自动挡加速时有顿挫感

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自动挡加速一窜一窜的？可能是这些地方出问题了！老司机教你自查攻略：

1. 油路堵了最要命

输油管、汽油滤芯这些地方要是堵了，发动机就跟饿着肚子干活似的，时间长了发动机折寿都是轻的。遇到这种情况赶紧去修理厂，该换滤芯就换，别心疼那几百块钱。

2. 积碳这个隐形杀手

喷油嘴、气门这些地方积碳多了，喷油都喷不利索，发动机干活肯定使不上劲。建议每2万公里用瓶燃油宝，要是严重了还是得拆洗，别嫌麻烦。

3. 空气滤芯变"口罩"

这玩意就跟人的口罩一样，堵了发动机就喘不上气。尤其是跑工地的车，记得每5000公里拿出来拍打拍打，一年至少换一次新的。

4. 节气门脏了要闹脾气

油门踩着发涩、怠速不稳多半是它的问题。自己拆下来用化油器清洗剂喷喷就能解决，不过要注意别硬掰那个翻板。

5. 变速箱油别拖太久

AT车型6万公里必须换油，DSG的4万就得注意。换的时候记得要循环机换，虽然贵点但换得干净，别被修理厂忽悠重力换油。

6. 机脚胶坏了像地震

急加速时要是感觉整个车都在抖，八成是发动机支架的橡胶垫老化了。这玩意换起来不贵，但得找靠谱的师傅，装歪了更麻烦。

7. 变速箱阀体娇气得很

顿挫严重还带"咣当"声的，赶紧检查变速箱。阀体清洗还能抢救下，要是磨出金属屑了，准备好钱包大出血吧。

8. 点火系统要定期体检

冷车启动困难、加速放炮的，先查火花塞。普通镍合金的3万公里就得换，铱金的能撑到8万。点火线圈要是有漏电迹象，别犹豫直接换。

9. 喷油嘴雾化很重要

加油别图便宜加小油站的，喷油嘴堵了容易喷成水柱状。定期加正经的燃油添加剂，严重了还是得超声波清洗。

现在常见的自动变速箱有这几种玩法：

AT变速箱：老炮最爱，动力直接但费油，大脚油门必顿挫

CVT变速箱：佛系专用，丝般顺滑但别指望激烈驾驶

AMT变速箱：价格屠夫，半自动操作需要人车磨合

DCT变速箱：性能控首选，堵车时记得切手动模式

其实不管什么变速箱，记住三点：加油要温柔、保养别偷懒、有问题早处理。只要伺候好了，哪有那么多顿挫破事！