自动档位上的加减是什么意思

+问他

自动挡车挡把上的"+"和"-"标识其实就是手动模式开关，老司机都管这个叫"手自一体"玩法。开过手动挡的朋友肯定秒懂，切到这个模式后，你就成了掌控挡位的指挥官。现在市面上的手自一体车型基本都有这个功能，注意看挡把旁边通常会标着个"M"字母，上下各带加减号的那个就是。想降挡就往减号方向推一下，要升挡就朝加号推，跟打游戏搓招似的，贼简单。

切换手动模式其实比想象中方便，记住这个口诀就行：加减号在D挡左边就向左掰挡把，在右边就往右掰。重点来了！这功能可不是摆设，随时想用随时切，根本不用管车速转速这些参数，行车电脑会自动帮你匹配最合适的挡位。亲测在盘山公路上下坡、需要暴力超车、雪地起步打滑，还有堵车跟车这些场景，手动模式简直就是救命神器。仪表盘上会实时显示当前挡位，D1就是1挡，D2是2挡，跟打游戏血条似的特别直观。

手动模式三大神操作必须得记：

1. 超车开挂：自动挡平时反应慢半拍，想超车时直接切手动降两档，转速飙上去，扭矩变大，这时候深踩油门超车更利索，亲测能快半个车身位。

2. 紧急刹车buff：遇到突发情况别光死踩刹车，同步降两档让发动机转速拉高，利用发动机牵制力来辅助刹车，制动距离能缩短不少。

3. 坡道神器：上下陡坡别傻傻D挡走天下，上坡锁低挡保证动力，下坡用2挡或3挡，靠发动机拖着车速，比一直踩刹车安全多了，还能防止刹车片过热。