变速箱的种类和特点分别是什么

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汽车变速箱常见的有五种：手动挡、自动挡、CVT无级变速、DSG双离合以及序列式AMT。每种都有自己鲜明的特点，老司机们选车时可得看仔细了！

手动挡变速箱（MT）算是"祖师爷"级别的存在。需要手动换挡，通过拨动挡杆调整齿轮组合，改变传动比例。别看操作麻烦，加速超车那叫一个干脆利落，关键是省油功力一流，特别适合追求驾驶操控的老司机。

自动挡（AT）绝对是城市通勤族的心头好。它靠行星齿轮组自动切换档位，油门踩多深、车速跑多快，变速箱自己就门儿清。开车时只要管好刹车油门就行，完全不用操心换挡的事，堵车时特别省心。

CVT无级变速现在越来越常见。它用可变直径的滑轮组+传动钢带代替传统齿轮，能实现无数个传动比。就像给发动机找了个智能管家，随时调整到最佳工作状态，平顺省油是最大亮点，不过急加速时可能会有点"打滑"的感觉。

DSG双离合变速箱是大众系车型的招牌。本质上还是手动变速箱结构，但配了两套离合器交替工作。换挡时动力几乎不中断，开起来特别顺滑，既有手动挡的传动效率，又有自动挡的舒适体验，就是保养成本略高。

AMT序列式变速箱算是个折中方案。结合了自动挡的便利和手动挡的高效，用电子系统替代人工换挡。成本低结构简单，很多入门级自动挡车型爱用它，不过换挡速度稍慢，顿挫感相对明显。

变速箱可不只是会换挡这么简单！它能让发动机始终处在最佳工作状态，爬坡时给足扭矩，高速巡航又能省油；倒车全靠它反转传动方向；等红灯时切断动力保护发动机；空挡状态下还能彻底断开动力传输。说它是汽车的"中枢神经"一点都不夸张。