atcvtdct区别

+问他

at、cvt、dct到底有啥不一样？老司机用大白话给你讲明白！

先说传动原理吧。CVT变速箱就像用钢带当"传送带"，通过调节两个锥轮的间距来变速；AT变速箱则是靠液压油在变矩器里"搅动"传递动力，像用液体当传动轴；DCT最硬核，直接搞两套离合器交替干活，单数档和双数档各管一摊，换档跟接力赛似的。

【三大变速箱优缺点实测】

1. AT自动变速箱（俗称"真自动挡"）

老司机们最熟悉的自动挡，核心是液力变矩器+行星齿轮组。现在都发展到10个档位了，挡位越多换挡就越顺滑，动力衔接也更紧密。不过这家伙个头大占空间，修起来也肉疼。

√优点：耐造扛得住大扭矩，新手随便开不熄火

×缺点：油耗偏高，维修保养贵过双离合

2. CVT无级变速（平顺王中王）

没有传统齿轮，全靠钢带在锥轮上滑动变速。开过CVT车型的朋友都知道，加速就跟抹了油似的完全没顿挫。但别指望激烈驾驶，钢带承受力有限，大排量车带不动。

√优点：省油专家，堵车神器

×缺点：急加速打滑，修起来直接换总成

3. DCT双离合（性能车最爱）

大众DSG带火的网红变速箱，分干湿两种版本。原理就像两个人配合换挡，一个管1/3/5档，另一个管2/4/6档，换挡速度比手动挡还快。不过低速跟车时偶尔会"抽搐"。

√优点：传动效率吊打AT，省油又有劲

×缺点：堵车时离合器过热，维修门槛高

准备买车的注意了：家用代步CVT最省心，追求驾驶感选DCT，经常跑烂路还是AT靠谱！