探歌的变速箱是干式还是湿式

+问他

探歌四驱版配的是湿式双离合变速箱，其他版本用的都是干式双离合。这哥俩虽然都是双离合，但用起来差别可大了去了，我给大家盘盘这五个关键区别：

先说工作状态，干式变速箱的离合器片是直接和发动机飞轮贴贴的，就跟手拉手似的。湿式变速箱就讲究多了，离合器组整个泡在变速箱油里，相当于全程有润滑油当中间人。

动力反应速度这块，干式变速箱确实更带劲。它没有油液阻隔，动力传递就像点对点直连，金属压片一结合立马就有推背感。湿式变速箱得先让油液转起来产生离心力，动力传输要多转个弯，急加速时能感觉有半秒的迟疑。

油耗表现也不一样，干式变速箱天生就是省油小能手。毕竟少了油泵、油道这些液体循环系统，传动过程也没被油液稀释动力，综合能比湿式省个0.5L油左右。不过这个优势在市区堵车时会打折扣，后面会说到原因。

要说抗造能力，湿式变速箱才是真汉子。干式那双离合片就跟手机贴膜似的脆弱，遇到大脚油门或者满载爬坡，搞不好就过热报警。湿式变速箱有油液护体，别说日常驾驶了，偶尔轻度越野都能扛得住。

最后看散热和稳定性，湿式又扳回一局。干式变速箱散热全靠自然风，夏天堵车时容易热到怀疑人生。湿式变速箱泡在油液里就像自带散热器，连续跑山路过弯都稳得一批。不过要注意定期换变速箱油，不然散热效果会打折。