自动挡车提速有顿挫感什么原因

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自动挡车加速时一顿一顿的？这4个坑你可能踩过！亲身经验分享

先说说新手最容易犯的毛病——油门刹车配合不熟练。很多刚开自动挡的朋友以为D档走天下就行，其实油门深浅和换挡时机特别重要。我表弟刚买车那会儿，经常在40码左右来回踩油门，车子就跟打嗝似的往前窜。后来老司机教他用"轻踩缓放"的脚法，过了磨合期果然顺溜多了。

变速箱这铁疙瘩其实娇气得很！上个月我车在高速上突然抖得像筛糠，去修理厂一查发现是散热孔堵了。师傅说现在很多车设计得紧凑，跑长途变速箱油温飙到120℃都是常事。油压不稳的时候，换挡就跟老年痴呆似的反应迟钝，严重的还会把离合器片烧出焦味。

重点提醒大家换变速箱油别贪便宜！去年我图省事在小店用循环机换油，结果第二天起步就跟骑马似的。老师傅拆开一看，阀体里卡着芝麻大的金属屑，光是清洗就花了800块。现在学乖了，换油就去有升降机的正规店，看着他们拆油底壳换滤网才放心。

油量这事真不能马虎！上次自己动手换油就吃了大亏，看着维修手册加了4升，结果试车时二挡死活上不去。返工才发现这变速箱要发动着车才能加够量，油加多了齿轮搅出泡沫，油泵吸不上力；加少了又像贫血似的供不上压力。现在我都随身带油尺，热车怠速时反复量三次才踏实。

补充个冷知识：变速箱油温超过135℃会触发保护模式，这时候就算把油门踩进油箱里也跑不动。所以要是常走堵车路段，建议加装个油温表，看见温度往110℃窜了就赶紧靠边散热。别问我是怎么知道的，换过两次摩擦片的过来人忠告...