公爵王是什么牌子的车

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说到90年代的高级轿车，绝对绕不开日产公爵王这辆车。当时开这车的人非富即贵，尤其是那个后轮驱动的设计，在当年可是妥妥的黑科技。别看它外观方方正正不怎么起眼，坐进去才知道啥叫"移动会客厅"——前排座椅居然能并排坐仨人！现在想想都离谱，但那时候这可是身份象征。

当年国内街头，公爵王和丰田皇冠这对"日系双雄"可没少较劲。特别是80年代末到90年代初那会儿，路上跑的进口豪车十辆有八辆是它俩。不过现在年轻人可能都没见过实车了，毕竟随着新车越来越多，这老伙计慢慢就退出了历史舞台。

要聊公爵的历史，得从60年代日本汽车工业刚起步那会儿说起。那时候岛国根本造不出像样的豪车，日产就憋了个大招推出初代Cedric（公爵）。别看1.9L排量现在听着寒酸，当年配上超宽车身和那个能横躺的座椅，简直颠覆三观。更绝的是这车从出生就是后驱血统，空间大到能塞下半个麻将局！

这车系更新换代也特有意思，光是60年代就折腾了四次大改款。第一版301系列就存活了1年，马上换代的351系列倒是撑了四年。要说最经典的还得是第三代501系列，直接把发动机升级到2.0L，算是给后来持续生产到71年的130系列打下了底子。每次改款都能在细节上看到日本汽车工业的进步轨迹，现在回头看特别有意思。