小车空调一会制冷一会不制冷怎么回事

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汽车空调时冷时不冷？这些原因你肯定遇到过！

一、制冷剂过量或压缩机抽风

有时候制冷剂加太多或者压缩机出毛病了，跑高速时发动机转速快，空调系统压力飙升，压缩机直接罢工不制冷。等车速降下来压力恢复正常，它又吭哧吭哧开始工作。这种抽风式制冷真的让人抓狂！解决办法：赶紧用专业设备回收多余制冷剂，压缩机要是真坏了，别犹豫直接去4S店或靠谱修理厂，这玩意儿自己可搞不定。

二、制冷剂漏光了

这种情况多半是管道哪里漏了，就跟自行车胎慢撒气似的。特别是年头久的车，橡胶件老化更容易中招。处理起来倒简单：找专业店补足制冷剂就行，不过记得让师傅仔细查查漏点，不然加完还得漏。

三、滤网变垃圾场

滤网要是堵成黑煤球，发动机吸不上干净空气，分分钟积碳爆表，气缸都要遭殃。自己动手的话，买瓶专用润滑剂把相关部件喷一遍，能缓解不少。不过建议每年换季时重点清理，别等出问题了才处理。

四、空调滤芯超龄服役

这玩意儿就像口罩，用久了肯定失效。网购平台几十块就能买到适配型号，动手能力强的自己5分钟就能换好。不会换的话千万别硬撬，花点钱让汽修店搞定，省得把卡扣掰断了更麻烦。

五、储液罐变垃圾箱

这个装在空调系统里的"过滤器"一旦堵了，制冷效果直接打折。特别是出过事故或者管路老化的车，铁屑杂质特别爱往这里钻。平时保养时记得让师傅拆开检查，发现有杂质赶紧清理，别等完全堵死再处理。

六、冷凝器散热罢工

夏天堵车时最明显，水温一高冷凝器散热跟不上，空调立马变弱鸡。这种情况通常需要整体更换冷凝器，建议选原厂件或大牌配件，散热片密度够才能保证制冷效果。