变速箱油尺有4个刻度

+问他

变速箱油尺上其实有两组刻度线，大伙儿可得看仔细了。最上头的两个标记是专门给热车检查用的上下限，下边那组才是冷车检查的参照标准。早上出门前凉车检查的话，油位得卡在下边两个刻度中间。要是跑完长途或者水温到90度左右的热车状态，那就要看上边的刻度线了。有意思的是，热车时显示的油量会比冷车时多，这个现象可别理解错了。

重点来了！变速箱油可不是越多越好的玄学操作。油位要是加得太满，发动机干活时反而要费更多力气。根据老师傅们的经验，把油量控制在中间刻度偏下点最划算——这样机械部件运转更顺滑，还能省点油钱。特别是经常跑长途的朋友，保持这个油位区间既能保护变速箱，又能提升燃油经济性，算是个两全其美的小窍门。