涡轮增压不介入的原因

+问他

涡轮增压器罢工的常见原因：

1、涡轮老化了该退休了。要是发现涡轮增压器到了使用年限，别犹豫直接换新机器。这玩意就和手机电池一样，年头到了性能肯定跟不上。

2、进气管漏风吃沙子。进气管要是破了洞或者接口松了，灰尘沙粒就会溜进去当磨砂膏，把涡轮叶片都磨坏。记得定期检查管路密封性，发现杂质赶紧清理干净。

3、发动机漏油带坏涡轮。要是发现车子开始烧机油，八成是发动机内部出问题了，这时候涡轮也会跟着遭殃。别自己瞎折腾，赶紧找靠谱的修理厂开膛检查。

4、散热系统拖后腿。涡轮最怕高温，要是冷却液不足、水箱漏水或者水泵罢工，分分钟能让涡轮过热报废。遇到水温异常先补冷却液，皮带松了就调紧点，水箱堵了及时疏通。仪表盘水温报警千万别不当回事！

其实涡轮增压器就是个排气驱动的风火轮。发动机排出的废气推动涡轮叶片旋转，带着进气端的叶轮一起转。不过要注意，车子刚启动或者低速溜车时，排气管那点尾气根本带不动这个"风火轮"。得等转速冲到2000转左右，废气量够了才能唤醒涡轮。这也解释了为啥踩油门总要迟个一两秒才来劲——涡轮自己也有个反应过程嘛。