四轮定位正常但是方向盘还是偏

+问他

方向盘明明做了四轮定位，为啥还是歪的？这6个坑你肯定没注意！

最近发现车子跑直线时方向盘老是歪，明明刚做过四轮定位啊！后来老师傅给我支了几招，才发现这些隐藏问题：

1. 两边车轮胎压不一致

有时候左前轮2.5，右前轮才2.0，车子能不往右偏吗？自己备个胎压计，每月测一次，同轴的胎压差别别超过0.1bar！

2. 避震器"长短腿"

特别是改装过避震的要注意，左右两边减震筒高度差超过3mm，跑偏妥妥的。去靠谱的改装店做个悬挂系统校准，别图便宜找路边摊。

3. 刹车卡钳闹脾气

遇到过踩完刹车方向盘就歪的情况吗？八成是分泵回位不正常。这个千万别硬扛，赶紧去4S店检查，严重了会烧刹车片的！

4. 车架受过"内伤"变形

追过尾或托过底的车要特别注意，拿卷尺量量左右轮距，误差超过5mm就得用大梁矫正仪来修了。普通四轮定位根本搞不定！

5. 前避震器罢工

过减速带时听有没有异响，有的话可能是减震漏油了。这玩意要换必须成对换，单独换一边等着继续跑偏吧！

6. 轮胎玩"混搭风"

前轮用新胎后轮用旧胎，花纹深度差超过2mm，分分钟让你跑偏。记住口诀：前轮要同寿，后轮要同款，备胎别凑数！

这些坑我算是都踩过了，现在方向盘比尺子还直！要是发现跑偏千万别不当回事，轻则吃胎，重则伤悬挂，赶紧处理吧！