宝马7系历史

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宝马7系进化史全盘点！老车迷带你回顾旗舰轿车的六次蜕变

第一代E23（1977-1986）：

这代7系现在看是真精致小巧，鲨鱼鼻前脸配镀铬装饰，经典味儿十足！79年那次改款挺关键，用燃油喷射替换了老式化油器，推出了728i和732i。特别是那个电子控制系统，当年可是全球独一份的黑科技。

第二代E32（1986-1994）：

87年亮相就放大招，搞出了德国首台V12行政座驾。5.0升大心脏能爆300匹马力，还带着独家的喷射系统和自适应变速箱。这代可选车型也丰富，直六和V8版本任君挑选，有钱大佬们的玩具库又更新了。

第三代E38（1994-2001）：

车身尺寸基本没变但更显精干，驾乘质感直接上台阶。V8和V12发动机全系升级，特别是那台5.4升V12，马力提到326匹，现在看数据可能不算啥，当年可是妥妥的公路霸主。

第四代E65/E66（2001-2008）：

这代争议最大但也最经典！班戈设计的"泡泡眼"造型当时被喷惨，现在再看反而成了设计标杆。iDrive系统首次上车，中控大屏+旋钮操作，直接给豪华车立了新规矩。

第五代F01/F02（2008-2015）：

双肾格栅开始悄悄变大，整体造型反而更耐看。这代底盘是彻底重做的，后轮转向和驾驶辅助系统都是行业首发。重点是可以车载上网了，老板们在后排就能处理邮件，商务属性直接拉满。

第六代G11/G12（2015-2022）：

鼻孔越来越大但设计更犀利，碳纤维车身减重明显。混动系统上车，手势控制、激光大灯这些炫技配置全安排上了。座椅带按摩不说，还能自动学习驾驶习惯，说是移动行宫真不夸张。