轮胎传感器故障表现

+问他

要是车轮传感器坏了可别不当回事，最明显的就是仪表盘显示的车速会不准，有时候能差出七八公里。更麻烦的是发动机会变得特别"娇气"，等红灯怠速时会像喘不上气似的一顿一顿的，踩油门加速也软绵绵的使不上劲。最吓人的是等红绿灯或者堵车的时候，车子会冷不丁哆嗦一下直接熄火，这要是发生在高速上可太危险了。而且这时候ABS防抱死系统也会跟着罢工，刹车距离至少多出两三米。

说到胎压传感器失灵，八成逃不过这三个原因：要么是传感器电池没电了（跟遥控器电池一个道理），要么是信号发射器坏了，再不然就是线路被老鼠啃了或者进水短路。发现不对劲千万别凑合开，赶紧去修理厂检查。换新传感器可不是拧个螺丝就完事了，得用专门的诊断电脑重新激活和做数据匹配，就跟给新手机插卡激活一个流程。

现在的新车都指着胎压传感器当"安全管家"呢。每次一启动，四个轮胎里的传感器就跟对讲机似的，把胎压、温度这些数据实时传到行车电脑。系统比老司机还精，胎压差个0.1bar或者温度超了5℃，立马就在仪表盘上闪黄灯报警。有些高端车还能分得清是哪个轮胎出了问题，直接在屏幕上标位置。

要是这玩意坏了可就抓瞎了。有的车会直接弹故障码，有的就干脆不显示胎压信息。最坑的是遇到慢漏气，本来该报警的时候没动静，等发现时轮胎都磨出钢丝了。胎压不足的时候开车，不光油耗蹭蹭涨，过个弯道车子飘得跟船似的，雨天还特别容易打滑。所以仪表盘要是亮这个灯，别犹豫赶紧去查，换传感器也就一顿饭钱，可比换轮胎划算多了。