库存车指多久未售卖的汽车

+问他

库存车说白了就是那些在车库里趴了三个月还没卖出去的新车。买这种车确实能捡漏，但套路也不少，咱得把眼睛擦亮了。今儿就跟大伙儿唠唠买库存车的门道，都是干货建议先收藏。

先说说啥叫库存车。行业里默认出厂超过仨月没卖掉的就算库存车了，虽然法律没明文规定，但车商们心里都门儿清。这些车占着仓库不说，光是场地租金和养护成本就能把人压得喘不过气，所以车商经常急着脱手。

要真想淘库存车，这几个坑千万避开：第一看手续全不全。别光看车，合格证、保养手册、购车发票这些纸片子比车钥匙还重要！特别是合格证，没它根本没法上牌。保养手册记得检查盖章，这玩意关系到后期保修索赔，我之前有个哥们就是吃了这亏。

第二得跟销售掰扯清楚售后。库存车可不是普通新车，有的三包期都过半了，有的压根就没三包。重点来了——带三包的和不带三包的，车价起码得差个万八千。要是碰上过保的车，死磕销售送延保，至少再要个两年五万公里才划算。

最后验车要带放大镜。围着车转三圈，重点看保险杠、车门边这些容易剐蹭的地方。教你们个绝招：斜45度对着光看漆面，要是跟橘子皮似的起皱或者有水波纹，这车八成露天停久了。轮胎也别放过，库存车的胎压普遍不足，时间长了容易变形，记得让4S店当面做动平衡。

要说库存车值不值得买？要是您不追求最新排放标准，价格砍到位绝对真香。但记住，天上不会掉馅饼，便宜个两三万那叫行情，要是便宜五六万，建议您转身就走，里头绝对有猫腻！