汽车空调压缩机响怎么回事

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汽车空调压缩机异响的五大元凶，老司机教你逐个击破！

一、电磁离合器轴承扛不住了

咱们压缩机上那个电磁离合器，简直就是劳模！天天在低速高速之间来回切换，还得忍受底盘溅上来的泥水。时间一长，里面的轴承就容易磨损出异响。建议大家每隔半年就去4S店做个深度体检，特别是雨季过后更要上心。

二、皮带松紧有讲究

别小看那根传动皮带，松了紧了的可都是事儿！松松垮垮的皮带会让离合器疯狂打滑，绷得太紧又会让压缩机超负荷工作。最要命的是如果皮带轮不在一条直线上，分分钟能把皮带磨秃噜皮。下次保养记得让师傅拿专业工具测测张力，该调整的别将就。

三、离合器抽风式开关

要是发现压缩机跟得了帕金森似的频繁启停，八成是发电机电量跟不上/空调压力爆表/发动机带不动了。这种情况就像让离合器天天做仰卧起坐，不响才怪！赶紧去查查电路系统和压力阀，别等彻底罢工才着急。

四、安装间隙要"刚刚好"

离合器跟压缩机之间的空隙可是门学问！缝隙大了咣当响，贴太近又会卡着摩擦。很多修理厂生怼螺丝不测间隙，结果越修越响。建议找有专用塞尺的师傅重新安装，标准间隙一般在0.3-0.6毫米之间。

五、润滑油不是万金油

压缩机运转就跟人跑步一样，没润滑肯定出问题！但乱用劣质润滑油比不加油更可怕。推荐用原厂指定型号，每2年或3万公里换一次。要是已经听到"咯吱咯吱"的金属摩擦声，别犹豫，立即停车检查！

虽然这些异响暂时不影响制冷，但就像家里冰箱老嗡嗡响，听着就闹心！特别是跑长途的时候，早点处理才能保住耳根清净~