大众宝来多少公里换火花塞

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关于大众宝来的火花塞保养，老司机应该都知道有个"3万公里定律"，不过具体还得翻翻随车手册。这玩意儿就像发动机的点火开关，专门把高压电导进气缸里点火。常年泡在高温环境里，用久了电极间隙变大，打火费劲不说，搞不好还会让发动机跟着遭殃。要是哪天突然趴窝打不着火，八成就是火花塞罢工了。

宝来的质保是2年或6万公里，保养周期分车型：1.6L的建议一万五做次小保，1.4T的得勤快点一万公里就要换机油机滤。重点说说火花塞种类：

1. 普通型火花塞：金属壳包着陶瓷芯，电极露在外面，修车师傅最爱用这款。突出型更牛，陶瓷芯多长出一截，散热快还抗积碳，夏天不怕自燃点火。

2. 细电极款：针尖那么细的电极打起火花特别猛，零下二十度照样一把着车，北方车友的过冬神器。

3. 锥形火花塞：螺纹自带密封圈，不用额外垫片，体积小不占地方，改装车最爱这种紧凑设计。

4. 多侧极款：自带两三个侧电极，不用老调间隙，特别适合经常跑长途的，电极烧蚀了也能继续用。

5. 沿面点火型：电极藏在壳子里，通过边缘间隙放电，散热能力Max，涡轮增压发动机的标配。