路虎揽胜多重
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2019款3.0T盛世版用的8AT变速箱,车重2.25吨。同年的3.0T传世版也是同样配置,自重同样控制在2256公斤。加长版的传世车型就有点分量了,2388公斤的体重明显能感觉到更敦实。要说最沉的还得是顶配,尊崇创世加长版3.0T和5.0T版本分别是2388kg和2451kg,特别是5.0T那款都快两吨半了。
车重这事儿真不是玄学,开过车的都懂。自重上去了,方向盘转起来就没那么跟手,油门反应也没那么灵敏。你看那些能3秒破百的超跑,除了发动机确实给力,哪个不是把能拆的都拆了?碳纤维车身、锻造轮毂这些减重神器可不是摆设。车身轻了,推重比自然就上去了,这道理就跟运动员赛前控体重一个样。
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