我国山区上坡路多还是下坡路多

+问他

开过山区道路的老司机都知道，咱们国家山区的上坡和下坡其实数量差不多。同一个坡道，你往上开就是上坡路，往下走就成了下坡路，全看车子往哪个方向跑。要说这些山路的特点，最明显的就是坡道又长又陡。像青藏线、川藏线这些主干道，翻个山动辄就是十几公里的连续爬坡，最夸张的路段甚至能连爬几十公里不带歇气的。

跑这些山路可得打起十二分精神。上大坡的时候千万别光盯着前面，得时不时扫两眼两边地形，万一车子出状况好歹知道往哪儿躲。要是遇到特别陡的坡，副驾驶可得下车帮忙。这时候得拿上三角木，贴着山体那侧的后轮跟着车走，眼看车子要溜车了，副驾驶得赶紧把三角木塞到后轮后面，紧紧顶住轮胎，这样车停稳了就不会往后溜。

下坡道更考验技术，老司机都知道要挂着低档靠发动机拖着走，刹车不能死踩着不放。特别是碰到陡坡或者雨雪天路滑，档位还得再往下降。开气刹车的师傅得时刻盯着压力表，保证刹车气压够用。踩刹车的时候悠着点，别老是踩了放、放了踩的，要不然气压掉太快容易出大事。