摩托车电门锁四条线分别是什么线

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摩托车的电门锁总共有四根线，每根线都有特定的功能。咱们用最接地气的方式给大家说明白：

1. 红色那根线相当于总电源输入线，直接连着电瓶正极，中间还串着保险丝保护电路。这根线就像家里的总电闸，只要电瓶有电它就时刻带电。

2. 黑色线是受钥匙控制的供电线，说白了就是红色线的"开关小弟"。当钥匙拧到ON档时，红黑两根线接通，全车的电路系统才有电，仪表盘啊大灯啊这些才能干活。

3. 绿色线是接地线，直接连在电瓶负极上。这个相当于电路的"回路通道"，所有用电设备最后都要通过它和电瓶形成完整回路。

4. 黑白相间的线是熄火专用线，和绿色线组成另一组开关。钥匙关到OFF档时，这组线路接通就会让点火器短路，发动机立马熄火。

这里划重点：钥匙拧开时，红色和黑色线接通供电，熄火线路断开；关钥匙时反过来，供电切断同时接通熄火线路。很多老车出现的打不着火或者熄不了火的情况，十有八九是电门锁里铜片接触不良导致的。

说到日常保养，老司机们都知道钥匙串千万别挂太多钥匙。你想啊，骑车时钥匙串跟着颠簸甩动，时间长了锁芯容易松动，要么接触不良打不着火，严重时整个锁头都会晃松脱落。建议大家单独配个轻便钥匙扣，别让电门锁承受不该有的压力。

最后提醒下，要是发现钥匙插拔不顺或者偶尔接触不良，别犹豫直接换新锁芯。现在原厂电门锁也就几十块钱，自己动手半小时就能换好，比半路抛锚叫拖车划算多了。