防冻液变色是怎么回事

+问他

防冻液颜色异常可能有这些情况：首先用久了自然会氧化变色，就跟铁生锈一个道理。其次要是发现颜色突然变得很奇怪，八成是混进机油或者其他液体了，这时候可得赶紧去查查哪儿漏了。再就是图便宜买了劣质货，或者防冻液过期变质，里面就会漂浮各种杂质。

碰到氧化变色不用太紧张，这种情况其实是正常现象。但要是其他液体混进去了，必须马上找到漏点修好，然后把整套冷却系统彻底清洗，重新灌装正品防冻液才靠谱。

说说防冻液的五大绝活吧：

1. 降温小能手：发动机工作时跟个火炉似的，60%热量都得靠它带走。普通水沸点太低，万一开锅分分钟伤发动机，这可不是闹着玩的。

2. 防锈专家：冷却系统里各种金属件大杂烩，从铸铁到铝合金啥都有。说真的，不同金属材料之间容易发生化学反应，再加上乙二醇分解的酸性物质，没防锈功能早烂穿了。

3. 防水垢神器：就跟烧水壶会结水垢一个道理，硬水里的钙镁离子遇热就作妖。水垢不光堵管道，严重时能让发动机直接开裂，所以现在都用去离子水配防冻液。

4. 寒冬守护者：零下几十度还能保持液态，这个不用多说，北方老司机都懂。要没这功能，冬天水箱冻裂可比爆水管刺激多了。

5. 散热扛把子：持续稳定地带走热量，保证发动机不会过热罢工，这点在夏天堵车时特别关键。

建议大家每两年或者跑够4万公里就换新防冻液，哪个先到算哪个。平时记得经常打开发动机盖瞅一眼储液壶，要是液面低于最低刻度线，赶紧补同型号的，千万别混着用。