检测尾气通过简易方法

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教你几个自己动手就能检测尾气的小妙招！去年检的路上，别太温柔对待油门——建议保持发动机2500转以上跑个十来分钟。市区堵车时汽油烧不透，那些黑乎乎的脏东西容易挂在三元催化器上。跑高速时发动机嗷嗷叫的时候，这时候汽油烧得干净，排出来的有害物质最少，还能用强劲的排气把催化器里积攒的渣渣冲出去。

说到三元催化器这个关键部件，就跟家里的净水器滤芯似的，用久了容易被积碳堵住。别急着换新的，先试试用专用清洗剂泡个澡，说不定还能抢救一下。不过要是遇到铅中毒（加了劣质汽油）或者陶瓷载体碎了，那还是得老老实实换新的。

火花塞这个点火小能手也得重点关照！用久了的火花塞点火能量不足，混合气烧不干净，尾气里的HC值肯定超标。教你们个土办法：拆下来用细砂纸打磨电极，泡化油器清洗剂里洗白白，再调好0.8-1.0mm的点火间隙。当然要是发现电极烧秃了或者陶瓷体开裂，别犹豫直接换新。

要是上面三招都用过了尾气还是不过关，就该给发动机来个大扫除了。重点清理这几个部位：节气门翻板上的油泥、喷油嘴的胶质、进气歧管里的积碳，最后再用吊瓶清洗油路。老司机都知道，发动机清爽了，尾气自然就干净了。

最后划重点：火花塞积碳用砂纸打磨+清洗剂浸泡就能复活，但要是电极严重烧蚀或超过4万公里，千万别将就！该换就换，毕竟这玩意直接影响燃烧效率。