摩托车一档起步熄火什么原因

+问他

摩托车一档起步就熄火这事儿，老司机们肯定都遇到过。其实背后原因挺多的，我给大家整理了几种常见情况，顺便附上解决办法，遇到问题的时候可以挨个排查。

第一个要注意边撑开关。现在很多车都有侧撑保护功能，要是忘记收边撑直接挂挡，分分钟给你熄火。记得养成上车先收边撑的好习惯，特别是冬天穿得厚容易蹭到的时候。

离合控制不到位最常见。尤其是新手容易犯这个错，离合没完全捏到底就急着挂挡，发动机直接被整车重量拖熄火。重点检查离合线有没有卡滞，自由行程是不是太大，实在不行就换根新离合线。

机油选不对也坑人。夏天贪便宜加的劣质机油，到了冬天黏得跟浆糊似的，离合器片都分不开。建议大家换季时用5W-30这种四季通用机油，北方特别冷的地区直接上0W标号。

油路问题要分两头看。输油管要是被车架卡住或者折到了，供油跟不上肯定熄火。加油时也要注意别去小作坊，掺了杂质的汽油分分钟堵塞油泵滤网，这种情况就得用专用清洗剂冲油路。

发动机气门间隙这个比较专业。通常跑了两三万公里的车容易出问题，冷车启动时哒哒响还容易熄火，八成是气门漏气了。建议每1万公里检查调整一次，别等活塞环磨穿了才修。

空滤维护不能偷懒。特别是经常跑土路的摩友，空滤堵了就像让人戴着口罩跑步，发动机喘不上气肯定罢工。纸质滤芯每次保养吹干净，海绵滤芯记得泡机油再装回去。

电路系统要重点检查火花塞。如果高压包漏电或者火花塞积碳，点火能量不足直接导致熄火。教大家个自检方法：拆下火花塞搭在缸体上打火，看到蓝色火花就正常，要是红色或没火就要换了。

说到发动机内部故障，缸压不足最常见。可以用缸压表检测，正常值应该在9-12bar之间。要是缸压低，先看气门是否漏气，再看活塞环有没有磨损，该换的零件别心疼钱。

最后提醒大家油路保养。特别是电喷车，建议每5000公里加瓶燃油宝，既能清积碳又能保护喷油嘴。要是加油后突然熄火，赶紧检查汽油滤芯是不是被杂质堵了。