气刹和油刹有什么区别

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气刹和油刹的区别主要在这五个方面：构造设计、制动效果、适配车型、传动介质和工作机制。给大家展开唠唠：

先说结构差异。油刹系统属于简约派，就刹车总泵、分泵加几条油路，不占地方好安装。气刹可就是精装修配置了，除了基础刹车件还得配打气泵、储气罐这些大家伙，整套系统占的空间能顶两个油刹系统。

刹车脚感差别可大了！气刹就像直男式刹车，一脚下去反应快准狠，力道猛得很，特别适合急刹。油刹走的是温柔路线，踩下去力道是慢慢上来的，刹车力道线性可控，开小车不容易点头。

适配车型这块有讲究。像大货车、长途大巴这些大家伙，必须上气刹系统，毕竟载重几十吨的大家伙，没个暴风骤雨般的刹车力度根本hold不住。而家用轿车、SUV这类小车，用油刹完全够使，现在连一些中型车也开始用油刹了，算是技术下放吧。

传动介质这块特别有意思。气刹靠压缩空气干活，说白了就是让高压空气当搬运工传递刹车指令。油刹系统讲究用刹车油当传力中介，这种专用油液抗高温性能杠杠的，保证刹车力道不衰减。

工作原理才是核心区别。气刹是让气泵造出来的高压气体直接怼刹车分泵，简单粗暴见效快。油刹系统玩的是液压传导，脚踩的力量通过刹车油传递压力，最后让刹车片和刹车盘亲密接触。说白了就是一个用气压一个用液压，都是好汉但路子不同。