缸体材料

+问他

现在汽车发动机缸体用的材料主要有两种，铸铁和铝合金。不过现在越来越多车子开始用铝合金缸体了，倒不是说铸铁不好，主要是它实在太重了，散热也不太行，摩擦阻力还大，发动机工作的时候得多费不少油。铝合金缸体倒是能解决这些问题，不过也有自己的短板——遇到燃烧产生的水蒸气容易起化学反应，说白了就是抗腐蚀能力还是铸铁更靠谱。

说到发动机缸体到底有啥用，这几个关键点得知道：

1、发动机的核心骨架：它把各个气缸和曲轴箱焊成整体，相当于整个发动机的"地基"，活塞、曲轴这些重要部件都得靠它撑着。

2、结实耐造：必须够硬够扎实，就算高温高压也不变形。这样才能保证各个运动部件位置精准，运转顺滑不抖，噪音也小。

3、自带降温系统：缸体周围设计了冷却水道，就像给发动机装了循环水冷空调，能把燃烧产生的热量快速带走。

4、抗磨小能手：缸体表面必须够耐磨才能用得久。这里要划重点——空气滤、机油滤、燃油滤这三个"守护神"千万要按时保养！它们要是罢工了，灰尘沙粒分分钟进发动机，气缸磨损起来可比正常情况快三倍。特别是在乡下或者风沙大的地方，这点特别重要！