保养完发动机抖的很厉害

+问他

发动机保养后抖成筛子？这10个坑你可能踩中了！

机脚胶老化开裂

老车最容易中招的就是机脚胶！橡胶件用久了会变硬开裂，发动机就没了缓冲。直接去修理厂换个新胶垫就能搞定，师傅半小时就能换好。

缺缸别硬扛

要是感觉发动机喘不上气，八成是某个气缸罢工了。赶紧去修理厂让师傅看看火花塞、点火线圈这些部件，该换就换别心疼钱。

机脚垫要盯紧

固定发动机的橡胶垫老化后，车子能抖出新节奏。特别是年头久的车，保养时记得让师傅重点检查这几个橡胶件，该换新千万别凑合。

氧传感器被坑惨

新手保养最容易犯的错！换机油时要是漏到氧传感器上，分分钟报故障码。赶紧用专用清洗剂处理，晚了可能得花大几百换新的。

变速箱闹脾气

保养后突然挂挡闯动？先检查变速箱油是不是加多了或者型号不对。自己搞不定的话，麻溜儿去专业变速箱维修点，千万别自己瞎拆。

排气管玩蹦迪

改装过排气的车主要注意！要是固定卡扣没装好，排气系统晃得比迪厅还嗨。赶紧回改装店重新加固，小心把其他部件都震松了。

汽油千万别乱喝

刚加完油就抖？八成是加到劣质汽油了。赶紧把油箱剩油抽干净，换个正规加油站重新加满，记得再加瓶燃油宝救急。

缺缸要人命

发动机要是缺缸工作，抖得能把后视镜都晃掉。这种情况千万别拖，马上去修理厂查查喷油嘴、缸压这些核心部件，该大修就别犹豫。

积碳毁所有

保养时没清积碳？难怪抖得像拖拉机！进气门、喷油嘴这些地方积碳多了，进气量直接打折。花个百来块做个核桃砂清洗，立马顺滑如新。

机脚支架要专业修

带液压装置的机脚支架坏了，可不是路边摊能搞定的。必须去4S店用专业设备检测，该换总成就换，别信那些灌胶水的野路子。