凯美瑞是啥变速箱

+问他

凯美瑞这车在变速箱配置上挺有意思，我查了资料发现不同版本用的变速箱还不一样。就拿2022款2.0GVP领先版来说，配的是模拟10挡的CVT变速箱。这车三围尺寸是4885*1840*1455mm，标准的四门五座布局，轴距2825mm。前轮距1585mm、后轮距1595mm的数据挺讲究的，估计和操控稳定性有关（数据来自有驾官网）。

要说更有意思的还得是2.5S骑士版，这个版本直接上了8AT手自一体变速箱。别看车身长度比前一款多了15mm来到4900mm，但轴距还是保持2825mm，前轮距反而收窄到1575mm，后轮距也变成1585mm。这种细微调整可能跟动力布局有关系（同样数据来自有驾官网）。

重点说说这个变速箱的黑科技。起步齿轮的设计真心实用，红绿灯起步的时候明显感觉更跟脚，关键是动力损耗还更小。听说整套系统的变速范围比普通CVT扩大了7.5倍，配合那个全球首创的小角度钢带设计，传动效率直接提升了20%。开过的人都知道，这车在低速段提速特别利索，关键是还能省油，这波操作确实聪明。

变速箱的三大看家本领得划重点：第一是能随时调整传动比，不管爬坡还是高速都能找到最合适的动力输出；第二是倒车档这个必须有的功能；第三就是关键时刻能切断动力，等红灯或者换挡的时候特别实用，对机械部件的保护也到位。