刹车为什么会抱死

+问他

刹车抱死这事儿说白了就是踩急刹时轮子被锁死，但车子还在往前溜。现在车上都装ABS防抱死系统，就是让轮子别完全停转，保持轮胎和地面的滚动摩擦，这样既不会失控，轮胎也不会因为硬磨地面而爆胎。常见导致刹车抱死的毛病我整理了五个，修车老师傅都这么教：

1. 刹车总泵胶碗卡壳

多半是刹车油里混了水或者进了杂质，要不就是之前换不同牌子刹车油没清洗管路。这时候胶碗就会发胀卡住，这真不能怪车，纯属保养不当。解决办法就是整套刹车系统大清洗，顺便把总泵胶碗换了。

2. 总泵胶碗尺寸不对付

要是新车出厂就碰上这毛病，八成是胶碗和泵体配得太紧了，踩完刹车弹不回来。这种情况建议直接换套靠谱的刹车总泵胶碗，别凑合。

3. 刹车分泵活塞卡死

要么是活塞密封圈材质太次，要么是分泵、活塞、密封圈三者的尺寸没配合好。遇到这种情况赶紧开去修理厂，让师傅把刹车泵拆开清理活塞，抹上专用润滑脂，不然刹车拖滞分分钟要命。

4. 刹车盘软脚虾

经常跑山路的车要注意，频繁急刹会让刹车盘过热变形，下次再刹就容易锁死。要是发现刹车盘都翘曲了，别犹豫，咱们得赶紧换新配件。

5. 雨天停一夜就锈死

老款鼓刹的车特别容易中招，尤其是用半金属刹车片的。手刹拉紧后刹车片和铸铁刹车鼓贴得死死的，赶上雨天金属锈蚀就粘住了。教您个土法子：往刹车鼓里喷WD-40除锈剂，或者拿砂纸把锈迹磨掉。别心疼那点刹车片，安全最重要。