三缸柱塞泵没有压力

+问他

三缸柱塞泵压力上不去？这几种情况你肯定遇到过：

1. 泵体老化不给力

咱们常见的增压泵基本都是柱塞泵结构，用久了里面的橡胶密封圈会变硬开裂。特别是经常接触高温水流的部件，建议直接整套换新密封组件，比单修某个部位更划算。

2. 管道堵得慌

进水管或出水管里结水垢、卡杂质太常见了！尤其是用井水的设备，建议每季度拆开检查滤网。要是发现流量明显变小，别犹豫直接换根新管子试试看，说不定就解决问题了。

发动机抖成筛子？快检查这五大元凶：

1. 空滤变"口罩"

说明书说一万公里换空滤真不是忽悠人！上次有个客户两万公里没换，进气量直接少了一半，发动机喘不过气来当然抖得厉害。记住：空滤便宜，修发动机可贵！

2. 火花塞该退休了

别信那些说能用五万公里的鬼话！实际用到三四万公里，电极间隙早就超标了。特别是直喷发动机，建议两万公里就拆下来检查下，发黑积碳的直接换新。

3. 怠速被"调包"了

现在车子的ECU都精得很，但有时候自己乱加劣质燃油，或者节气门积碳太多，会让行车电脑误判怠速。用诊断仪重新匹配下参数，往往有奇效。

4. 水温在"搞事情"

遇到过发动机越抖温度越高的恶性循环吗？重点检查三个地方：防冻液液位、节温器开合情况、电子扇启动温度。有个小技巧：冷车时捏下水管，如果马上变硬说明有气阻。

5. 喷油嘴"挑食"

别看喷油嘴理论寿命长，现在国六汽油里的清洁剂反而容易产生胶质。建议每两万公里加瓶正规燃油宝，要是已经出现缺缸抖动，得用超声波清洗机才能彻底疏通。