摩托车没有高压电是哪里出问题了

+问他

摩托车打不着火还没高压电？多半是点火系统哪块儿出毛病了！我跟你说，这事儿常见的就是火花塞、高压包、点火器这些关键部件有问题，或者它们之间连着的线路出故障了。要是电喷车的话，还得看看相关的传感器和行车电脑（ECU）有没有毛病。根据我这几年修车的经验，最常见的问题就下面这几种：

一、线路被咬断了

别以为车子放着不动就没事！特别是长期停放的摩托车，经常遇到老鼠把点火线路当磨牙棒的情况。我上个月就碰到个案例，车主出差三个月回来死活打不着火，拆开一看高压包的线被咬得跟啃玉米似的。这种情况重点检查线路连接处有没有断口，尤其是靠近发动机舱的位置。

解决办法：别自己瞎折腾！线路排查是个精细活，最好找专业师傅用万用表挨个测通路。要是发现断线，该换线就换线，接头处记得做好绝缘处理。

二、插头接触不良

有时候车子淋雨受潮后突然打不着火，十有八九是插头进水氧化了。最容易中招的就是点火开关插头、火花塞帽这些位置。上次有个车友洗车后打不着火，结果就是高压包插头里进了水汽，拿吹风机烘了半小时就好了。

解决办法：先看插头有没有生锈或松动。重点检查钥匙门附近的线束插头，还有火花塞帽的连接处。发现氧化的话用除锈剂喷喷，插拔几次保证接触紧密。

三、零件老化罢工

别以为零件放着不用就不会坏！特别是老车，点火器和高压包里的电子元件会自然老化。之前有个十年老车，放车库半年后点火器直接报废了，测电压完全没输出。

解决办法：先排除前两种情况后，直接给点火器通电测试。如果高压包输入端有电但火花塞不出火，八成是高压包挂了。换个原厂件一般就能解决，记得让师傅测下线圈电阻值是否正常。