废气涡轮增压器工作原理是什么

+问他

废气涡轮增压这玩意儿，说白了就是让发动机排出的尾气再打份工。咱们都知道发动机工作会喷出带着高温高压的废气，要是普通自吸发动机，这些尾气拍拍屁股就进排气管了。但涡轮增压器偏要逮住这些废气，让它们临走前再发挥点余热。

具体怎么操作呢？你看那个长得像风扇的涡轮叶片组，和另一个负责压缩空气的叶轮被焊死在同一根轴上。发动机一干活，排出的废气就跟冲锋似的往涡轮叶片上撞，这股冲击力能让整个转子飙到每分钟十几万转。重点是这个转子不是硬邦邦卡死的，而是用特殊设计的浮动轴承固定着，这样既能高速旋转又不容易卡壳。

当压缩机那边的叶轮跟着疯转时，进气口就跟吸尘器似的猛抽空气。经过这顿操作，原本自然吸气的气流被压缩得结结实实，进气压力直接往上窜。压缩后的空气密度更高，往气缸里塞的气体量直接翻倍。氧气多了燃油烧得就更彻底，这样发动机不仅更有劲，油耗还能控制住，相当于花同样的油钱能多跑两公里，你说这买卖划不划算？