法拉利是大众旗下的吗

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说到法拉利，很多车迷可能不知道它其实是菲亚特集团的小弟，跟大众集团可没啥关系。作为意大利国宝级超跑厂牌，他们家那些经典车型真是数不过来——像458、599、488这些数字代号，还有F12、812这种性能猛兽，更别说封神的恩佐和拉法了，每台车都写着"速度传奇"四个大字。

拿当家花旦812来说吧，这车浑身都是黑科技。先说体格，轴距2720mm的底子配上4693mm的车长，在超跑里算是黄金比例了。最绝的是那台6.5L V12自吸发动机，718牛米的扭矩加上800匹马力，这数据听着就让人热血沸腾。转速拉到8500转的时候能爆发出最大功率，7000转就能输出峰值扭矩，这调校真不是盖的。

发动机舱里藏着不少绝活，VBM可变气门管理系统加上缸内直喷技术，全铝打造的缸体缸盖把轻量化玩到极致。跟它搭档的7速双离合变速箱也是个狠角色，换挡快得跟闪电似的，传动效率还特别高，难怪现在超跑圈都流行这套组合。

底盘方面更是下了血本，前轮用上双叉臂独立悬挂，这玩意儿对操控提升太明显了。上下两个叉臂中间连着连杆，过弯时能把车身侧倾压得死死的，急刹车也不会疯狂点头。后轮的多连杆悬挂其实是从双叉臂改良来的，抓地力和舒适性平衡得刚刚好，开着它攻弯道那叫一个行云流水。