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本田十代思域汽车刹车改装案例 改装TEI Racing刹车套件和SS运动避震套件

车主TEI Racing刹车评论(0)收藏

一辆桥车好的刹车性能系统,会让你觉得刹车既舒服又充足安全感。汽车升级改装刹车,不一定是原厂刹车系统出现严重问题才改的。

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一般情况改装刹车目的是什么?

升级刹车是为了给自己加一层保障,是为了刹车性能的提升。这样使得在刹车的时候更加安全,更有效地好控制车子,缩短刹车距离。升级改装刹车让您很好地把握车子!

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  而且优质的汽车刹车改装件,也是为玩车带来更好的体验。能够和加速的推背感媲美的,大概只有过弯漂移甩尾的刹车了。在提升爱车颜值的同时,解决刹车疲软不够用等问题!

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TEI Racing刹车品-牌适用于各种路面街道和不同天气以及竞技赛场上专用的TEI刹车产品,可以满足各位玩车车友对刹车性能的要求。

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235 / 40 R18 轮毂十代思域,思域车主选择TEI Racing P40NS四活塞刹车套件,搭配355打孔划线纹分体盘,和SS运动避震套件。同时还有饱满的轮毂效果和鲜艳的卡钳,整体上看起来丰盈饱满,效果更甚!

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十代思域改装刹车套件&SS避震套件清单如下:

改装产品型号:P40NS银色大四活塞卡钳,搭配355x28mm打孔划线纹分体盘;TEI钢喉;DOT5.1刹车油。

TEI Racing SS运动避震套件;

产品特点:16段阻尼可调,筒身螺纹可调,降低车身,呈现完美姿态,提升操控和驾驶乐趣,同时保留更佳舒适度。

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我们来对比一下原厂的卡钳和碟,与TEI Racing P40NS的卡钳碟。差别还是很大的。原车刹车碟尺寸小,摩擦面积小,盘面没有花纹增加摩擦系数,最重要的是,原厂碟是实体碟,没有通风槽散热,耐高温性能差,高速刹车安全系数低。

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另外,原厂的卡钳是单面活塞卡钳,TEI卡钳是对置双活塞卡钳,刹车效果更好,更加线性。

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改装后,原厂刹车总泵可以全面carry新的TEI卡钳,供油量充足,而且加上Goodridge油管,减少刹车油在运输过程中,由于油管变形而产生的延迟。刹车效果非常好,随踩随有,大大降低了追尾的可能性。

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  TEI避震弹簧特点:16段阻尼可调,筒身螺纹可调,降低车身,呈现完美姿态,提升操控和驾驶乐趣,同时保留更佳舒适度。

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  升级改装后效果展现如下:

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TEI Racing旗下产品主汽车性能件,刹车卡钳和避震短簧等等。致力于让您的爱车性能与安全性得以geng好的提升!

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  车主反馈:改装之后试驾了一下效果,踩刹车的时候脚感很好,刹车很线性,刹得还是比较稳的。