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汽车最小转弯半径什么意思 转弯半径大好还是小好

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汽车最小转弯半径是指当我们转动方向盘到极限位置的时候,外侧前轮胎就会最大幅度进行转向,这时候所画轨迹圆的运动半径,即为最小转弯半径。

汽车转弯半径的计算公式为R=L / 2(Sinψ);D=W 2R(1-Cosψ),其各个参数的表达意思是:

1、R=车辆最小转弯半径;

2、L=车长;

3、W=车宽;

4、D=车辆最小转弯道宽度;

5、Ψ=车辆方向最大转角。

转弯半径大好还是小好

对于一些追求车辆性能的车主来说,转弯半径越小,汽车的机动性能越好,也意味着车主能够更大程度地操纵他的车辆。此外,一些狭长弯曲的地带,如果车辆的最小转弯半径不够小,车子的转向不够灵敏,那么车辆就很难顺利通过这些地方。但是,这并不意味着所有的车子都要把最小转弯半径设计得越小越好,相反,一些大型的货车,水泥罐车,它们的转弯半径就不宜过小。由于大型车辆自身体型的问题,若是转弯半径过小,车子拐弯的幅度过大,那么极容易发生侧翻,存在着较大的安全隐患。所以中大型车的转弯半径一般控制在8.00-12.00m之间。

总的来说,汽车的转弯半径,对应不同的车辆需求,有不同的评判标准,没有说转弯半径越大越好或是越小越好。一些车子追求性能,需要更灵活的操作空间,而一些车子以安全为主,给予太大的操作空间,反倒容易发生事故,各尽所能,各取所需。