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采埃孚8AT的又一车型,宝马7系变速箱详解

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宝马7系八挡手自一体变速箱详解

变速箱型号:采埃孚8HP50/8HP75/8HP95

搭载年款:2019款

搭载车型:宝马5系

驾驶感受

这台采埃孚的8HP系列8AT变速箱可谓是宝马的老朋友了,它一共提供了三种驾驶模式,在标准模式下换挡的时机和动作都是平顺舒适的,而在运动模式之下则积极躁动,配合3.0T发动机动力感非常强悍。

变速箱技术特点

宝马730和740都是使用8HP50,750是8HP75,760是8HP95,虽然同是8HP系列的变速箱,但是最大扭矩的参数以及电脑的调教都是不相同的,以适应不同排量的发动机。

在结构方面,采埃孚的8AT内部是由四组行星齿轮机构和5个换挡离合器构成,与发动机对接的是液力变矩器,并且具有快速锁止的功能,可以减少液力变矩器造成的动力损失。

变速箱内各档位最大传动比是4.696,最小传动比是0.667,相邻两个档位的传动比是1.25-1.5,差值不是太大,所以可以实现非常平顺的换挡动作。

目前最新款宝马7系使用的是第三代8HP产品,这一代产品实现了机电一体化的系统,并且悠哈了扭转减震器,使得驾驶舒适性进一步提高,而且油耗也降低了2.5%。

变速箱问题

宝马7系的730和740用8AT没什么不妥,但是750和760还用8AT的话发动机的动力最多只能发挥70%-80%,当然了以国内的道路限速法规也没法让750和760在马路上全力以赴,但是8AT给人的感觉就好像总是少了点。

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