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买了ES300h后悔是为什么 雷克萨斯ES300h通病有哪些

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雷克萨斯上市了ES系列的全球车型后,凭借年轻犀利的外观和雷车一贯的品质,赢得了许多消费者的关注,甚至出现终端依然一车难求的状态。雷克萨斯ES系列有三款车型,我们今天重点在混动版的ES300h上,为什么有些人买了ES300h后悔了,那就先说说ES300h通病吧。

1、动力不算强

虽然对比起ES200和ES260,ES300h的动力已经比较强,但比起同价位其他品牌车型,雷克萨斯还是会显得有些“肉”,而且ES300h变速箱是典型的CVT风格,没有段落感,低速时如果油门不大,它还是很乐意使用纯电模糊走走停停。如果你是比较“佛系”或者对动力最求没那么强烈,更在于舒适性和平顺的输出,ES300h应该会更适合您。

2、混动系统能量回收有拖拽感

日常松开油门后悔稍微的拖拽感,不过不细心感受是很难发现的,这是能量回收系统介入工作的表现,如果踩下制动踏板,这种拖拽感更加明显。考虑到能量守恒定律,其他品牌的混动系统也一样,就像本田i-MMD混动也会存在一定拖拽感,但你要说那个拖拽感更加明显,这倒很难比较,个人主观因素存在较大误差。因此,混动车型拖拽感会影响驾驶体验。

3、后排空间表现一般

基于TNGA架构打造而来的ES300h,拥有重心更低的特点,首先头部空间有些“缩水”,其次中间地板凸起较高,容纳三个人会比较勉强,不过后排座两个人还是比较宽裕的。

4、车机互交系统有些落伍

说实在,雷克萨斯这套Remote Touch系统使用起来并不太顺手,12英寸液晶显示屏固然够大,但显示效果不够细腻,而且这种鼠标式触控板已经不是主流饿车机操作方式,显得有些落后,更不支持carplay和carlife手机映射功能,在实用性上打了不少折扣。

当然雷克萨斯ES300h并不是一处无是,它的优点在油耗方面,同为ES系列,ES200工信部综合工况油耗5.7L/100km,ES260油耗6.3L/100km,ES300h仅需5.4L/100km,每天剩下的油钱多加个菜也很香。

另外,很多人都知道雷克萨斯的内饰是很有高级感的,而且他们的匠创品质绝对有保证,三大件质量上并没有像其他品牌大面积通病。再加上汽油车型4年10万公里免费保修保养,混动车型6年15万公里免费保修保养,保养得好,开两代人都没什么问题。而且三年保值率达到75.5%,同级别车排名第一,5年保值率达到58%,依旧是一个比较高的数字。买它绝对足够省心省力。