电动车控制器好坏怎么检测怎么判断电动车控制器坏了

认证专家黄俊良

如果电动车行驶在路上出现时停时走、后轮不转动或较难推动、噪音大负荷速度慢、起步慢或无力、电动车行驶一颤一抖、电机不转、耗电量比平时大、速度忽快缓慢。电动车控制器好坏怎么检测（简单方法）:

1、不用测量仪器或者直接更换控制器

架起后轮，电机离地，推动电机有阻力，或者转动把手，电机有声响转动不顺畅，控制器和电机的连接线没有问题，那就有可能是控制器坏了，控制器功率管损坏；直接更换控制器，如果还是出现问题，说明不是控制器的问题。

2、拔掉电机三根粗相线（五根的是信号线）、相线分别是黄绿蓝，用手助力转动很轻松，那就是控制器坏了。

3、关掉电源，控制器与整车脱离

将接入控制器的电源线、控制器与电机相连的拔掉，将电源线与电机线相连，打开电源开关，电机正常运转，说明是控制器损坏。

4、用万用表、修车宝之类的检测仪器

万用表演示：首先断开控制器与电源连接，把控制器粗黑线与粗红线碰接短路、三根粗黄线对粗黑碰线短接，放完内部的电容余电，粗黄线是相线。

将万用表置于二极管档测量，用红表笔接控制器负极，黑表笔依次测量三根相线，三次数值应该相差不大。然后用黑笔连接正极，红笔依次接三根相线，数值基本一致。两次数值测量正常，则表示控制器正常。

接着控制器与车体线路正常连接，接通电源，拔掉制动线，用万用表电压档测量转把5V电压是否正常。在5V则表明控制器正常，反之损坏。