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传祺gs8防撞钢梁厚度,传祺gs8前后防撞钢梁图

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传祺gs8防撞钢梁结构图:先来看前部防护结构,缓冲泡沫 金属杠体,这种组合虽然看似是千篇一律,但也反映出GS8没有偷工减料(泡沫可省略)。防撞杠体左右两侧没有延伸太多,也是受到前杠皮内雾灯等组件的影响。此外,发动机舱内的进气口高度位于最高点,940mm的距离的确做得不错。

继续看前部车头的细节设计,水箱框架有3道加强设计,视觉效果上很像BMW宝马的样子,长方形的导风设计很巧妙,合理利用了有限的空间,增强发动机散热效果。总的来说,广汽传祺GS8的前部防护结构算得上是主流水准,看齐合资产品。

前部防撞梁的侧面特写,弓字形的杠体结构可以提供不错的吸能效果,而其后的溃缩引导槽在发生碰撞后快速分散撞击力,减轻纵梁的损伤。比较遗憾的是,溃缩引导槽只有一道。此处的线束采用了波纹管保护,有一定的成本,较为厚道。

上图中这个标蓝的区域,仔细观察,它连接了纵梁和副车架。如此设计的确能够让二者的结合更加稳固,但随之而来一个问题是,发生45°撞击事故后,很有可能连着下面的副车架变形。但只要强度足够,一般的碰撞还是能够应对的。

传祺GS8的后部防护结构:金属杠体本身较为窄小,且上面并没有安装二级缓冲泡沫。杠体上特意设计了比较大的凹陷区域,有点类似吸能盒溃缩引导槽的作用。