点火线圈坏了的原因

认证专家春光

点火线圈的损坏一直是影响着车友们的一个问题，很多司机们都不了解点火线圈的相关问题。点火线圈为什么会损坏，点火线圈是怎么损坏的，该怎么防止点火线圈损坏，也是车友们很关注的一个问题，下面就是小编给车友们整理的一些关于汽车点火线圈的相关问题。车友们在了解点火线圈的基础上能确保当自己爱车的点火线圈出现故障的时候能第一时间发现，并且排除。

由于气缸中的混合气是依靠点火装置产生的高压电火花去点燃的，因此在工作中可能会发生： ①点火工作能力变坏。由于随着公里里程的增加，火花塞工作中因积炭、污染及绝缘体损坏，造成次级电路漏电，影响到次级电压不能上升到较大值，使点火能量下降或断火。 ②断电器的工作情况变坏。将影响次级电压值，如断电器触点氧化、烧蚀、沾污、触点贴合面不良、触点间隙失准、活动触点弹簧软弱、电容器损坏以及初级电路接触不良等等，均使点火线圈初级电流减少和点火线圈的磁场变化速度下降，产生高压火花强度变弱，无法适应点火的工作要求。

③点火系技术状况变坏。主要是由于零件的自然磨损、电蚀作用、化学腐蚀以及材料疲劳老化。为了保证点火工作可靠，必须对点火系经常进行技术维护。维护工作的主要内容是：各总成（如点火线圈、分电器）外部的清洁；检查各接线柱有无氧化物；清除污物并坚固连接线桩头；检查点火线圈工作性能；清洁火花塞并视需要调整间隙；对分电器进行检查、润滑、调整。对分电器的维护，主要是对分电器盖清洁和检查；断点器触点的修磨和触点间隙调整；活动触点弹簧弹力检查；电容器检查；润滑分电器轴和凸轮以及点火正时的校准等。