汽车过减速带技巧

认证专家尹力鸿评论(0)收藏

作为一名老司机，大家在开车的过程中一定对减速带不陌生吧。减速带是安置在学校、企业、公路道口、住宅小区等需要减速的慢行或是特别爱引发交通事故的路段。平时大家都是怎么过减速带的呢？今天小编就给给大家介绍一下汽车通过减速带的几种方法，来看看你是哪种。

1、车身倾斜通过

优点：车子稍稍倾斜通过减速带时，感觉车身弹跳没那么大。

缺点：车身摇摆幅度大一些，这种情况也比较容易造成左右悬挂受力不均，损害悬挂系统。对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），其实都会产生更大的折损消耗。

2、车身两侧（双轮）通过

优点：对于车辆悬挂系统，左、右悬挂平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓。可以有效减小错位的可能性。

缺点：车身的震动加大，加速胎面橡胶的磨损。

3、车身一侧（单轮）通过

优点：车内感觉到的冲击力要小于两侧车轮同时轧过减速带带来的震动。

缺点：冲击力完全由一侧的悬挂承担，在很大程度上增加了对单侧悬挂的冲击，长时间这样操作会对单侧悬挂产生影响，导致悬挂错位、变形，甚至会使车轮定位出现偏差。车轮因此出现跑偏现象。

以上这些就是小编给大家总结的汽车通过减速带的几种方法，大家平时喜欢用哪种啊。但是小编觉得不管哪种过减速带的时候应该提前减速，使车轮缓慢过减速带，减少汽车的损伤，可以很好的保护汽车的底盘，确保车子安全的行驶。