刹车踏板回弹哒一声

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如果刹车踏板回弹哒一声，有可能是制动总泵故障引起的，导致回位失效或者回味形成阻尼而产生异响；如果使用劣质的制动液也会导致回弹效果差，连续制动后制动液温度过高而沸腾产生气泡，制动后回弹哒一声，轻者制动无力，重者制动失效，应该引起重视。

对于制动总泵出现问题的情况，可以采用更换总成法解决，通常在跟换总成或更换制动液后需要对系统进行排空，一般制动液的跟换周期为2年或40000公里，更换量为1L左右。选着自己更换建议两个人配合，一个人负责在车上踩制动踏板，另一个负责放油，由远到进的方式进行排空，等流出的油液都清晰了拧紧即可。

对于刹车踏板的使用建议：

1、缓慢制动。踩下离合踏板同时松开加速踏板，然后将档位调至低位，随即抬离离合踏板，右脚放在制动踏板上，选着所需位置停车。

2、紧急制动。与常说的一脚踩死一致，通常这种情况在低速行驶时采用，高速紧急制动容易造成车辆侧滑甩尾等情况。

3、联合制动。使用发动机联合制动，通常将档位挂到最低档，利用拖滞转速牵阻降低车速，配合制动踏板一起使用。

4、间歇性制动。间歇性制动是断续踏下和放松制动踏板的一种制动方法，多出现在山区下长坡或者连续制动容易产生高温的场合，间歇性制动能有效避免制动系统温度过高。