P2188故障码解释、处理方案及消除方法

认证专家夜雨冰寒评论(0)收藏

时间：2017-06-16  编辑：车主指南

P2188故障码，适用于所有汽车制造商，意思是怠速时系统（混合比）太浓（第1排）（System Too Rich at Idle （Bank 1））。

提示：快速查找故障码，可以关；注；“车主指南”公；众；号；，回复故障代码，如：“P2188”，即可获得对应故障码解释和解决方案。

背景知识：燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7:1）。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。系统太浓是指燃油量（相对进气量）偏高。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力（MAP）传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行代码清除的时候，务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，如果拿掉电池负极的连接线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二，还会造成某些功能的丧失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。

车型推荐：QX50 |骐达 |Q3 |飞度 |蔚领 |H230 |3008 |CS35 |瑞虎3 |途昂 |新圣达菲 |A3 |晶锐 |名图 |速腾 |X25 |CR-V |萨瓦纳 |君威 |RX5 |