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刹车油(制动液)加入储液罐、储蓄罐步骤

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更换准备工作(捷达为例):

1。最好是三个人操作:一个负责放油,一个负责踩刹车踏板,一个负责加新油。也可以两个人:一个负责放油,一个负责踩刹车和加油。

2。换油前可拔掉保险座上第20号保险,使刹车尾灯在踩制动踏板时不亮,延长灯泡寿命。换完了想着装回去。

3。比较正规的方法要准备一根长度为50cm,内径在6mm左右的透明软塑料管和一个有容量标记的透明塑料瓶。更换刹车油时将软管一头插在分泵放油口,另一头插在塑料瓶中,避免费油飞溅和观察更换量。

4。准备新刹车油1~2瓶,原厂标准包装为2L,一瓶就够,为了清洗的更干净,两瓶也行,可留做以后补充用,但下次更换刹车油时最好不再使用旧油。正常的制动系统不会泄漏刹车油,刹车油液面只会随刹车片逐渐磨薄而下降,CL型以后的捷达车没有刹车油液面位置传感器,需要人工观察刹车油储液罐液面位置。刹车油位于刹车总泵上方,那个透明的方塑料罐就是。

更换操作:

1。将车辆置于地沟上或用举升机举起。

2。一人在车下,摘掉放油口上的橡胶防尘帽,将预备透明软管两端分别装在分别放油口和废油收集瓶中,之后用扳手反时针方向松开放油口螺丝,同时车上的人反复踩制动踏板。此时刹车油会从放油口喷出,主意制动液储液罐内的液面,要随液面下降添加新制动液。待出油清亮后拧紧放油口螺丝。

3。车上人反复踩刹车踏板到最高点并踩住刹车踏板不要松脚,车下人松开放油口螺丝,待刹车油喷净后拧紧并通知车上人松开。以上操作反复数次直到放出的刹车油中无气泡。主意制动液储液罐内的液面,要随液面下降添加新制动液。

4。到另一个轮重复上面1~3的操作步骤。

5。更换制动液顺序应该先远后近,就是先从刹车管路的远端开始,先后轮,再前轮。如果特别在意,因为刹车管路是“X”布局,为了避免新、旧油混合,换油、放气可以从左后或者右后开始,比如第一个放左后轮,下一个放右前轮,然后右后轮,最后是左前轮。

6。四个轮更换完成后路试,如发现刹车软,不灵敏,请重复步骤3进行放气操作,顺序依照步骤5进行。主意制动液储液罐内的液面,要随液面下降添加新制动液。

制动液的使用如果有亏损需要添加的,一定要用同一种产品,最好不要混用,以免产生反应

使用须知:

传统制动液会从空气中吸收水份。制动液中水份的存在不仅会降低制动液的沸点,还会使制动液抵御气阻的能力减小。气阻是在制动系统中由于气泡的出现而引起的一种有危害的现象,它会造成制动无力甚至失效。在长距离下坡行驶或拖拉重载时的频繁剎车,特别容易导致气阻现象的发生。

为了尽量减小制动液吸收水份的可能性,一定要将存放制动液的容器盖严拧紧,并置于阴凉干燥的地方存放。小的盛放制动液的容器应即开即用,剩下的制动液绝对不能再用。

在运行过程中,制动液会通过储液容器上的通风孔和制动软管吸收一些的水份,因此大部份制造商推荐定期更换制动液(更换周期不同由12到36个月都有)。如果没有制造商的推荐书,加德士推荐每24个月更换一次制动液 以避免上面所提到的气阻问题。

更换制动液时应该避免液体的污染,因为就是被少量的尘飞,溶剂或特别是石油产品污染(矿物油,燃料,油脂等)会引起剎车系统完全失去效能。但是,如果被水份污染就会产生气阻的现象。所以,更换制动液时最重要的是要保证其清洁性。要做到这一点,就必须严格遵照制造商所规定的方法与步骤来更换制动液。