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宝马x1节气门坏了怎么修,宝马x1节气门故障表现

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节气门脏: 车辆怠速抖动;冷车打火不易着;怠速时转速表指针不稳定(怠速不稳)。导致原因: 机油蒸气是个主要的原因, 发动机正常运行中, 曲轴箱废气肯定是有的, 尤其是采用比较低级别的机油, 那就更多了, 具体设计中, 曲轴箱废气系统有其中一路是接到节气门前的。 恭喜你, 很有可能, 一部分较热的曲轴箱废气可能就回穿过小孔到节气门前, 在怠速下, 这部分较热的曲轴箱废气随进气道逐渐降温, 最后温度低到变成油膜沉积在了节气门附近上, 呵呵, 这个油膜对进一步的吸收灰尘, 推波助澜, 这才起决定作用。反观曲轴箱废气系统另一路是接到节气门后的, 这路废气也会直接污染各真空管,包括燃油调节器。还有一个比较重要的原因: 大家在驾驶过程中, 少不了高档低速, 少不了空档滑行, 此时有可能成分含有碳氢化合物的混合气有时会产生回窜现象。 当高温的碳氢化合物接触到温度较低的进气系统部件时, 积碳的产生是必然的。这也是大家常见的节气门的黑泥。还有一个次要的因素:空气滤芯过滤性能下降,导致混有尘土等杂质的脏空气通过;长期在较脏环境下使用(尤其是北方多风、多沙尘暴条件下),并很少清理空气滤芯。解决方案: 使用高品质的机油;改变以前不正确的驾驶方式;气候恶劣情况下,经常清理空气滤芯,缩短更换滤芯频率。到4S店或专业维修店定期清理节气门,并用专用行车电脑调节节气门开度。费用20--200不等。氧传感器故障: 车辆加速不畅,甚至给油不走车或只能维持在低速行车,速度上不去;严重挫车。导致原因: 很重要的一点是,加了劣质燃油,特别是含铅含硫含杂质多的燃油,基本上一箱用下来,氧传感器就废了,同时,您的三元催化器也可能受到损伤,但这是长期积累的过程,还不至于马上就坏!(当然,也不排除氧传感器本身就有的质量缺陷。)解决方案: 只能到4S换新的了,无法维修。费用1200左右。