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买途安的是傻子 开途安的都是什么人

认证专家瞿子民评论(0)收藏

大众途安早已经淡出我们的世界,现在市场在售的是途安l,也就是途安7座车。是的,途安定位为商务车,却不是我们熟知的多数7座商务车,而是5座商务车。惨淡的销量早已经迫使大众停产了途安,不过根据消息,上汽大众有意复活途安1.6L低配车型,从而来拉低售价,吸引消费者目光,但是大众真当买途安的是傻子?

首先大众途安的缺点是过气了很多年的外形,也不知道那几年大众的设计师是在干什么,途安经过几次改款,外形上都没有进行改进,更是脱离家族式的风格。如果途安的前脸有着现在途昂或者帕萨特的设计,至少吸睛无数。

途安的维修成本也很高,拿维护保养的费用来说,途安单次小保养的工时费并不贵,大概在100多左右,但是材料费很高,大约在600元左右,一次小保养花费总共在700元左右,并不便宜。

途安售价13.98万-21.18万,这个价位以下的商务车太多,对途安造成价格威胁太多了。并且途安的外形加上这个价格,很多消费者是不肯买账的。顶配的价格几乎可以买到别克gl8,低配的价格基本可以买到自主品牌的顶配车型。

途安搭载了1.4T发动机,在当时来说这个发动机的确是途安的亮点,动力性能从数据上几乎媲美1.8L的发动机。但是以现在的角度来说,途安与现在的竞争对手相比,这款发动机动力偏弱了。

上汽大众试图复活途安,在小编看来是没有问题的,毕竟现在途安l的销量也是非常不乐观,与途安L组成差异化产品线,抢占15万以内MPV市场。但是如果真的搭载老款1.6L发动机,匹配5速手动变速箱,售价低于14万左右的条件,我想真的没有太多傻子愿意上钩。