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WEY首款1.5T车型,VV5发动机成熟吗

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VV5 1.5T发动机详解

型号:E15BA/4B15A

搭载年款:2020款/2019款

搭载车型:哈弗H6、F5、F7等

参数:最大马力171/169Ps,最大功率126/124kW,最大扭矩287/285N·;m

驾驶感受

很多人担心VV5 1.5T车型的动力不够,而该发动机的最大功率124kW(169Ps),最大扭矩285Nm,这样的动力满足日常出行是没有任何问题的,不过爬陡坡比较吃力。在经济模式和普通模式下,油门响应速度较为一般,并不是很敏感,动力输出会有些迟滞,但如果深踩油门,中前段的加速还是比较迅猛的。而在运动模式下,油门就会变得很灵敏,急加速也是有推背感的,驾驶感较好。

VV5 1.5T发动机技术特点

2019款1.5T车型搭载型号为4B15A的发动机,属于低功率版,采用高压共轨缸内直喷、缸盖集成排气歧管以及CVVL气门升程连续可调技术,最大扭矩达到285N·;m,动力适合紧凑级车型使用,满足国五排放标准。

2020款1.5T车型搭载型号为E15BA的发动机,属于高功率版,为老款4B15A发动机的升级版,但功率相差并不大。该发动机同样采用电控涡轮增压、高压共轨直喷技术,不过应用了350Bar燃油喷射系统,还优化了CVVL升程,从而满足国六排放法规要求。

VV5 1.5T发动机问题

由于整备质量与风阻系数,以及车辆重心高的影响,1.5T发动机功率或扭矩即使调教优良,也会因基础排量小而削弱车辆起步、爬坡的能力。而且1.5T发动机油耗也并不低,这是个很实际的问题。

VV5 2.0T发动机详解

型号:E20CB/GW4C20B/GW4C20NT

搭载年款:2020款/2019款/2017款

搭载车型:VV7、VV6、哈弗H8、H9、F7x等

参数:最大马力227/224/197Ps,最大功率167/165/145kW,最大扭矩387/385/355N·;m

驾驶感受

VV5搭载的2.0T发动机由长城自主研发,高功率发动机爆发力很高,低速扭矩很强,在1800rpm即达到峰值扭矩。动力随叫随到,超车无压力,在正常驾驶过程中还算平顺,不过在急加速时会有轻微顿挫。而低功率发动机动力并不大,导致起步相对比较肉,但只要不激烈驾驶,动力也能满足日常使用需求。

VV5 2.0T发动机技术特点

2020款2.0T车型搭载的发动机型号为E20CB,为电控双流道涡轮增压发动机,采用缸内直喷、电子双通道涡轮增压、热管理模块、集成式气缸盖排气歧管等技术,而新电控系统的喷油嘴压力更大,汽油稀释及雾化效果更好,提升了燃烧充分性和效率;电控双流道涡轮增压则可以完成更低转速高扭矩输出。

2019款2.0T国六车型搭载的发动机型号为GW4C20B,为4C20A老款发动机的调教升级,采用热管理模块、350bar燃油喷射系统、缸盖集成排气歧管、双平衡轴、可变排量机油泵、进/排气VVT、电控双流道废气涡轮增压器、电子控制汽油缸内直接喷射、双顶置凸轮轴等技术,符合国六排放标准,号称“高性能、低油耗、低排放”发动机。

2019款2.0T国五车型和以及2017款车型搭载的发动机型号为GW4C20NT,属于经济型,功率并不高,对高速加速能力有一定的限制。其利用电机控制涡轮增压器的旁通阀,发动机运行时产生的废气被ECU减少一定比例,通过旁通阀排出一部分废气以实现降低增压器的转速的目的,虽然降低了性能表现,但延长了发动机使用寿命。

VV5 2.0T发动机问题

VV5 2.0T发动机存在涡轮迟滞问题,并且与变速箱之间的匹配也不是很好。怠速时有抖动异响情况,低功率版发动机动力性能一般,而且在急加速的情况下,发动机声音较大,这也是国产车发动机的一大通病。