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丰田AE86的大表哥 详谈雷凌车型历史沿革

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雷凌与卡罗拉有着血缘关系,它是美版卡罗拉引入中国后的称号。在美国,“雷凌”仍叫做丰田卡罗拉,所以雷凌的历史与卡罗拉基本上是一致的,下面简要重温一下吧。

E10

第一代卡罗拉产自1966年,当时被丰田公司看作“天下性”的车型,而澳洲成为第一个入口卡罗拉的国度。时间来到1968年,卡罗拉又成功打进美国市场,并且还在该年里,开辟出“短跑者”的三门和五门掀背车型。

E20

E10赢得市场认可后,丰田公司顺势推出第二代卡罗拉。这一代卡罗拉采用了1400毫升至1600毫升排气量,T和2T的顶置气门,分别代表两个分歧版本的称号“雷凌”(Levin)和“短跑者”(Sprinter)。更有意思的是,Levin在古英语中代表闪电,而Trueno在西班牙语中意为雷,两者组成“雷电组合”。

E30

第三代卡罗拉(也就是第二代雷凌)于1974年4月推出,在小型车百花争艳的市场中,卡罗拉销量勇夺冠军,在当时日本就卖出375万辆,让丰田品牌汽车在天下范围内名声大噪。顺势把日本正式成为环球瞩目标汽车进口大国。

E50

第三代雷凌是较为凌乱的,因为在1975-1979年发布了多款车型,如TE51、TE55、TE61、TE65。理论上TE61才算是第三代车型,能源体系比前几代TE系列更加奢华。

E70

第四代卡罗拉在1983年诞生,这就是著名的AE86,不过在漫画《头文字D》主角拓海那台车属于AE86的后期款。这一代卡罗拉在全球范围内累计销量已经超过一千万辆,同时成为国际瞩目的汽车之一。

E80

1983年5月,第五代卡罗拉正式面世,应用新编号、新引擎的第5代L/T出生。而在1985年5月推出第六代卡罗拉,该车型采用空气能源学道理,并且在表面做出大幅度改良,使其成为同类型车中较为风雅的车型之一。

E90

风光无限的AE86在1987年停产,取而代之的是新款AE92,它延续了AE86的4AGE引擎,马力120PS,而加入机械增压系统的车型最大马力达到145PS。

E100

第七代卡罗拉是是在1991年6月推出,代号为E100,丰田主将卡罗拉Levin系列打造成为旗下高档厂牌汽车,空间上比前几代更大,而且表面设计变得更加流畅,不过缺点是车身轻量化不如意,反而更重了。

E111、E110

1995年5月,第八代卡罗拉正式上市,外观与前几代有很大差异,更趋于现代化。但在1998年今后临盆的E110系列,采纳了丰田ZZ系列引擎,令其车身显著较比第七代的E100系列为轻。

第九代卡罗拉

这代卡罗拉是在2000年11月上市的,属迄今销量最高的版本,采用VVTi技术,同时这台卡罗拉分为家轿和旅行车,而两门跑车(Levin)被结束临盆。随后,5门掀背(RunX)参加声威,投入临盆。

E140,E150

这是第十代卡罗拉,在2006年推出,当时被日本市场称为“卡罗拉Axio”,车身宽度大幅度的增长。欧盟新车平安评鉴协会赐与该款卡罗拉撞击平安指数五星级的评估,使之成为Japan系汽车中最为平安的小型车之一。

第十一代卡罗拉与雷凌

第11代卡罗拉是在台湾上市的,与此同时,中国又引入另一款新车,那就是雷凌,属于卡罗拉的衍生车型,从此在中国紧凑型汽车市场开启新的篇章。

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