丰田AE86的大表哥 详谈雷凌车型历史沿革

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雷凌与卡罗拉有着血缘关系，它是美版卡罗拉引入中国后的称号。在美国，“雷凌”仍叫做丰田卡罗拉，所以雷凌的历史与卡罗拉基本上是一致的，下面简要重温一下吧。

E10

第一代卡罗拉产自1966年，当时被丰田公司看作“天下性”的车型，而澳洲成为第一个入口卡罗拉的国度。时间来到1968年，卡罗拉又成功打进美国市场，并且还在该年里，开辟出“短跑者”的三门和五门掀背车型。

E20

E10赢得市场认可后，丰田公司顺势推出第二代卡罗拉。这一代卡罗拉采用了1400毫升至1600毫升排气量，T和2T的顶置气门，分别代表两个分歧版本的称号“雷凌”（Levin）和“短跑者”（Sprinter）。更有意思的是，Levin在古英语中代表闪电，而Trueno在西班牙语中意为雷，两者组成“雷电组合”。

E30

第三代卡罗拉（也就是第二代雷凌）于1974年4月推出，在小型车百花争艳的市场中，卡罗拉销量勇夺冠军，在当时日本就卖出375万辆，让丰田品牌汽车在天下范围内名声大噪。顺势把日本正式成为环球瞩目标汽车进口大国。

E50

第三代雷凌是较为凌乱的，因为在1975-1979年发布了多款车型，如TE51、TE55、TE61、TE65。理论上TE61才算是第三代车型，能源体系比前几代TE系列更加奢华。

E70

第四代卡罗拉在1983年诞生，这就是著名的AE86，不过在漫画《头文字D》主角拓海那台车属于AE86的后期款。这一代卡罗拉在全球范围内累计销量已经超过一千万辆，同时成为国际瞩目的汽车之一。

E80

1983年5月，第五代卡罗拉正式面世，应用新编号、新引擎的第5代L/T出生。而在1985年5月推出第六代卡罗拉，该车型采用空气能源学道理，并且在表面做出大幅度改良，使其成为同类型车中较为风雅的车型之一。

E90

风光无限的AE86在1987年停产，取而代之的是新款AE92，它延续了AE86的4AGE引擎，马力120PS，而加入机械增压系统的车型最大马力达到145PS。

E100

第七代卡罗拉是是在1991年6月推出，代号为E100，丰田主将卡罗拉Levin系列打造成为旗下高档厂牌汽车，空间上比前几代更大，而且表面设计变得更加流畅，不过缺点是车身轻量化不如意，反而更重了。

E111、E110

1995年5月，第八代卡罗拉正式上市，外观与前几代有很大差异，更趋于现代化。但在1998年今后临盆的E110系列，采纳了丰田ZZ系列引擎，令其车身显著较比第七代的E100系列为轻。

第九代卡罗拉

这代卡罗拉是在2000年11月上市的，属迄今销量最高的版本，采用VVTi技术，同时这台卡罗拉分为家轿和旅行车，而两门跑车（Levin）被结束临盆。随后，5门掀背（RunX）参加声威，投入临盆。

E140，E150

这是第十代卡罗拉，在2006年推出，当时被日本市场称为“卡罗拉Axio”，车身宽度大幅度的增长。欧盟新车平安评鉴协会赐与该款卡罗拉撞击平安指数五星级的评估，使之成为Japan系汽车中最为平安的小型车之一。

第十一代卡罗拉与雷凌

第11代卡罗拉是在台湾上市的，与此同时，中国又引入另一款新车，那就是雷凌，属于卡罗拉的衍生车型，从此在中国紧凑型汽车市场开启新的篇章。

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