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B级车质量排名前十名,最耐用的中型轿车有哪些

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根据车质网发布的统计信息,2019年国内轿车投诉销量比的平均值是万分之25.2,其中以下B级车能够高于平均线并且位居b级车质量排名前十名,下面就来分别介绍一下。

1、红旗H5

指导价:14.58-19.08万

投诉销量比:46/45092

红旗H5的投诉量与销量之比是万分之10.2,位居质量榜的第一位。红旗H5对于红旗品牌来说具有非常重要的意义,它打破了红旗一直高高在上不接地气的格局,让红旗成为真正的民族的、人民的品牌。

和众多国产车一样,红旗H5与市场上主流合资B级车配置水平相近,但价格更加低,所以性价比非常高。而且红旗这一品牌比BBA更加具有影响力,让红旗H5也能跻身于一线豪华B级车的阵列。

2、亚洲龙

指导价:19.98-28.98万

投诉销量比:64/62329

亚洲龙在19年的投诉销量比是万分之10.3,位居第二。市场的年轻人让凯美瑞也跟随着往年轻的方向转变,再加上皇冠的停产,丰田在B级车市场的中年用户群体显然就没有了选项,因此亚洲龙就应时运而生。

在气势上,亚洲龙绝对不弱于任何竞争对手,虽和凯美瑞平级,但是档次感要比凯美瑞更加强烈。外观够强势内在也够实用,亚洲龙要空间有空间,要配置有配置,作为家用车游刃有余,作为商务车也是轻而易举。

3、帕萨特

指导价:18.49-28.29万

投诉销量比:295/208057

帕萨特以万分之14.2的投诉销量比排在了第三,显然是受到了中保研碰撞成绩的影响。帕萨特作为国内最热门的中型车之一,一直都是以耐用结实的口碑纵横于市场,碰撞事件的发生虽造成了一定的影响,但是并未产生多大的后果,多年的口碑积累真不是盖的。

帕萨特虽然定位是家用车,但是它的强大的气场让它也能游走在商务之中。MQB平台的应用让帕萨特拥有更加优秀的空间,不过内饰则是退步了,套娃这一点先不说,把仪表台上的石英表取消真是一个很愚蠢的操作,让帕萨特的档次感“噔”地往下掉了一节。

4、INSPIRE

指导价:18028-24.98万

投诉销量比:86/56266

东风本田的INSPIRE以15.3的故障销量比排在了第四位,比兄弟车型雅阁还要高。不过在随后中保研的碰撞测试当中,INSPIRE也出现了和帕萨特差不多的A柱折断情况,同样进行了碰撞的雅阁却安然无恙,让不少消费者都吐槽东本的品控差。

作为雅阁的兄弟,INSPIRE一直生活在雅阁的光芒之下,销量确实比较惨淡。而且INSPIRE推出的时间不长,是在18年左右接替思铂睿推出的,口碑的积累比不过雅阁。但这些都不是INSPIRE最大的问题,它最大的问题就是和雅阁的区别不明显,为什么广本的换壳CR-V能成功?就是因为外观风格和CR-V完全不同,雅阁和INSPIRE完全可以像凯美瑞和亚洲龙一样,一个负责年轻一个负责稳重,这样就能够给本田的用户提供更加丰富的选择。

5、奔驰C级

指导价:30.78-47.48万

投诉销量比:250/154614

奔驰C级的投诉销量比是万分之16.2,排在了第5位。虽然现在奔驰推出了价格更加低的A级,但是C级仍然是奔驰中国的销量顶梁柱,能开上奔驰C级好歹也都算是一位成功人士了。

奔驰的品牌给C级加分不少,但是产品本身的实力也是非常强,配置丰富、用料高大上、做工一流,妥妥的实力派。不过有不少人吐槽奔驰C级的48V轻混系统没啥效果,油耗和汽油版的差别不大。确实,48V轻混对动力甚至对油耗的影响并没有中度混动那么明显,而且轻混更多的益处是对于企业而言的,与消费者的关系并不大。

6、宝马3系

指导价:29.39-40.99万

投诉销量比:190/109161

宝马3系以万分之17.4的比例排在了第六位,很多人都说新一代的宝马3系变得越来越不宝马了,运动性能差了很多。其实对于家用车来说,讲运动只能在外观姿态上讲,本质上你还是要舒适,这样才能卖得好。

新宝马3系就是如此,牺牲了一定的运动性能让车辆变得更加舒适,同时外观变得更加运动,到处黑化的曜夜版都出来了,玩的就是姿态。结果就是那堆3系车迷在不断吐槽,但销量就越来越好。

7、雅阁

指导价:17.98-25.98万

投诉销量比:423/223706

本田雅阁以万分之18.9的销量投诉占比排在了第七位,让我们又一次见识到了口碑的力量。在2019年,雅阁先是经历了机油门事件,然后又发生了失速门事件,2020年又被配件厂商电装的燃油泵坑了。

但是,雅阁还是获得了22万的年销量,而且还能排到第七位,可见品牌口碑的力量是有多么强大。和天籁凯美瑞一样,雅阁在进行了换代之后也是朝着年轻化的方向改变,变得充满了运动气息。而且配置变得更加丰富,终端价格甚至下探到16万,让更多人都能拥有雅阁,这样的诱惑力,换谁谁都顶不顺啊。

8、沃尔沃S60

指导价:28.69-37.99万

投诉销量比:31/15460

沃尔沃S60以万分之20.1的投诉销量占比排在第八位,可谓是在吉利的扶持之下又混得风生水起。不过沃尔沃S60跟吉利没有啥关系,整车依然有很强烈的北欧性冷淡风格。

同时S60依然秉承着沃尔沃安全至上的理念,各种丰富的安全配置成为它强有力的辨识点。虽然S60的轴距没有加长,但是空间的表现依然不差,满足家用完全不在话下。对于沃尔沃S60来说,价格是它最大的劣势,在整份榜单中相互对比一下之后就能发现,它的起步价已经跟C级和3系持平,但沃尔沃的品牌说服力足够吗?恐怕并不够。

9、大众CC

指导价:24.68-30.18万

投诉销量比:50/23807

大众CC在2019年以万分之21的投诉销量比排在了第九位,有点出乎意料。不可否认,这一代的大众CC在外观上真的很有吸引力,再加上轿跑的造型和无框车门,确实能让很多颜值党沦陷。

不过大众CC的缺点也比较明显,就是性价比太低。本身CC可以算是在帕萨特的基础上演变而来的,三大件和配置水平和帕萨特相差无几,但是价格却比帕萨特高出不少。这是因为要做掀背车型、要做无框车门都要在看不见的地方投入更加多的成本,让人觉得性价比低是理所当然。

10、凯美瑞

指导价:17.98-27.98万

投诉销量比:432/185245

丰田凯美瑞以万分之23.3的投诉销量占比排在了最后一位,也是有点出乎意料,甚至比经历了两次事件门的雅阁还要低。和雅阁差不多,凯美瑞在换代之后也陷入了机油乳化机油增多的问题当中,这才导致了它排在了最后的位置。

抛开质量问题来看,这一代凯美瑞其实转型还是比较成功的,TNGA架构的加持让它拥有非常优异的驾乘感,同时还拥有更加好的空间。配置方面也是前所未有地丰富,同时价格也在往下探,性价比达到了一个前所未有的高度。

总结

以上就是最耐用的中型轿车排行榜,比较令人感到诧异的是奥迪A4L和天籁这两款车并没有进入到前十,而经历了多次事件打击的雅阁依然坚挺,确实很不赖。最让人感到自豪的,就是我们的国产品牌红旗H5能够排在第一位,尽管销量不算高,但已经是可圈可点。