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朋友不建议我买CX5,马自达CX5能不能买

认证专家岳文耀评论(0)收藏

在聊到马自达CX4和CX5车型时,尽管CX5的动力、空间、配置上比CX4更胜一筹,但销量却不如CX4,因此朋友不建议我买CX5。这车是不是有什么通病?看看朋友是怎么说的。

他总结了三点致命缺点:发动机噪音、车辆隔音、后排空间。

首先是发动机噪音问题,由于马自达潜心于自吸发动机,这种小排量发动机必定要通过拉高转速来提升功率和扭矩,此时高速运转摩擦的发动机,噪音必然大。

另外,冷启动噪音也是一个问题,由于马自达创驰蓝天发动机采用缸内直喷、超高压缩比、双可变气门正时等技术,使得发动机脾气特别“暴躁”,设计师为了减少高压缩比后的爆燃,加入“4-2-1”排气管结构,正因为这样的机构,使得三元催化装置离排气口更远了,需要更长时间才能达到工作温度,所以工程师又延迟了冷启动点火时刻,让一部分可燃气传送到排气管燃烧,这样冷启动噪音就很明显了。

车辆隔音问题也比较糟糕,尽管已经对马自达CX5的NVH方面提升不少,但是仍达不到优秀水平。超过80km/h后,发动机噪音、胎噪、风噪一拥而上,车内的音响也要调高一二档。

最后就是后排空间问题,首先中间座椅靠背偏硬,而且中间地板凸起偏高,不适合长时间乘坐。还好CX5的后排空间要比CX4好一些,身高178测试者在后排,头部空间剩余4指左右,腿部空间也有一拳多。

说了那么多缺点,CX5也不是没有优势,发动机的创驰蓝天技术,能将发动机燃油利用率发挥到极致,2.5排量车型工信部百公里油耗也就6.2-6.7L/100km,实际测试也就7-8个油,这样的表现已经让很多竞品羡慕。

另外它的操控也是一大亮点,毕竟马自达注重操控性能,不需要宝马的价格便能拥有一辆操控优越的车。除了对底盘调校,一部分功能在变速箱上,它带有自学模块,能收集驾驶员驾驶习惯等数据,再对换挡逻辑作出调整,可以说更懂驾驶员操作意图,达到人马合一的境界。

所以,朋友给出的建议是,如果不注重它的隔音、发动机噪音、后排空间,更多看重它的操控、外观、油耗方面,马自达CX5绝对值得考虑一下。