标致3008严重质量问题标致3008油耗太大

认证专家伍兴生

如今国内SUV市场的火爆，但并不是所有SUV车型都能分到一块蛋糕，标致3008就是这么一个例子，上市时销量还算可以，不过现在销量是一塌糊涂。标致3008销量惨淡并不是因为竞争对手太强，而是自身问题导致的。那么我们来看一看标致3008的致命缺点。

一、外观造型设计奇葩

在SUV当中，标致3008的外观设计算是非常独特了，也不愧其作为一个法国车。3008最为一款SUV，却完全无法在外观上给人SUV的感觉，主要是因为前挡风玻璃太长而且倾斜度太大，导致侧面的视觉效果更像是轿车。

二、名字难记

标致集团采用数字命名法是一个非常大的败笔，本身数字命名就会比较容易搞混，而且标致的各款车型的数字命名还要非常相似，只是中间多个0或者少个0的差别，如果你对标致不了解，你根本就不知道这些数字对应的车型。而且很搞笑的是，标致还将这种命名的方式注册了商标专利，传闻保时捷的911曾经名为901，因为标致的命名专利所以才改成了911。

三、质量问题导致的负面影响

标致3008上市距今5年，其中质量问题最严重的是2013款和2015款。问题基本集中在车辆的三大件上，这也是车主最不愿意看到的问题。虽然现在旧款标致3008已经停售，但是造成的负面影响已经深深印在消费者的心中，也造成新款标致3008无人问津。

四、油耗高

除了之前造成的严重质量问题，标致3008的实际驾乘也给我们带来了不少困惑。因为标致3008的表现真的不符合它的价位。首先，油耗偏高，一般出现在堵车或者上坡时，瞬时油耗会飙升到每百公里15升左右，不过这属于正常情况，大多数车辆都会出现这种情况。

五、后排空间一般

标致3008的乘坐空间并不是很大，在同级别车型中只能是中等水平，满载的话后排空间比较紧凑，好在后排地板凸起并不大，中间乘客的舒适性还是有保障。

六、恒古不变1.6T发动机

标致3008的这台1.6T发动机，从2013年的第一款标致3008开始就用到现在，这么多年来除了排放更新之外就没变过，甚至打开发动机舱看到的造型都是一样，难免会让人觉得技术老旧。

七、扭力梁后悬架

在紧凑型SUV当中还用扭力梁后悬架的车型屈指可数，标致3008就是其中一个。不可否认的是标致对于扭力梁的调教水平确实很高，但站在消费者的角度来看，一款紧凑级别的车还在用扭力梁那么档次就肯定搞不到哪里去。

总结

紧凑型SUV是国内热度最高的车型之一，对于车企来说如果能在紧凑型SUV市场上站稳脚步那么在中国市场上生存下去就不是什么问题。看一看标致在这一市场上的车型3008，它与竞争对手相比完全没有任何优势，要空间没有空间要设计但设计又对不上大家口味。

在自主品牌崛起之前价格可以说是3008的杀手锏，14万的入门价格很多合资品牌根本做不到。但在自主品牌崛起之后，别说14万了，12万起步配置还不差的一抓一大把，标致3008更加没有生存空间可言。