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雷诺科雷傲怎么样 雷诺科雷傲千万不要买

认证专家邵力夫评论(0)收藏

得益于雷诺日产联盟,科雷傲有幸与日产奇骏出自同一平台。借着日产奇骏的名号,再加上法系车出色的底盘调校,科雷傲怎么说也能混得顺风顺水吧,但事实却是截然相反的。奇骏的销量依旧是月均轻松过万,而科雷傲却是连破5000都费劲,2018年11月份的销量甚至跌到不足700辆。网上有不少车主甚至直言:千万不要买科雷傲。这让人不禁想问,这个法日混血儿到底怎么了?

1、同样的平台,不同的调校水平

我们知道,日产奇骏和科雷傲都是来自雷诺日产联盟的CMF平台,两者搭载的发动机都是2.0/2.5L 直列四缸自然吸气,变速器也同样是CVT,同样定位紧凑型SUV。当然,为了避免同门相争,它们在外观、动力调教、质感和底盘调教都走了各自的路线,所以大家也不要简单地将科雷傲看成是奇骏的“换壳”版本。

2、雷诺阵营竞争力薄弱

目前雷诺这个法系品牌在中国只有科雷嘉和科雷傲两款国产车,不仅产品线少,还慢热——直到2016年3月份才正式在国内SUV市场推出东风雷诺科雷嘉,继而在2016年11月份推出科雷傲。反观奇骏,早就在国内布局多年,在品牌认知度、销量、口碑上,科雷傲是远远不及的。

3、频出不穷的质量问题

奇骏的质量稳定性是出了名的,有着同样三大件的科雷傲却在质量问题上栽了跟头。据车质网的投诉统计,变速箱顿挫、发动机抖动、转向异响等问题在科雷傲车型上层出不穷。此外,车身附件及电器故障问题也比较突出,如导航黑屏、车窗故障、尾灯进水等。销量赶不上奇骏,合计着在故障投诉上赶超?

4、售后维修服务水平有限

毕竟入华时间晚,再加上品牌的产品线有限,受众不大,所以雷诺在中国的4S店覆盖率不是很广,这样导致科雷傲的维修售后保养会比较麻烦。此外,考虑到科雷傲目前还是属于一款冷门车型,所以配件价格还会比较贵,这也一定程度增加了用车成本。

5、竞争激烈的紧凑型SU市场

科雷傲的售价是17.98-26.98万,这个价位面临的竞争对手主要有日产奇骏、福特翼虎、三菱欧蓝德、标致4008等,就挑三菱的欧蓝德来说,不管是在车身尺寸、发动机、还是价格,科雷傲都比不过,更不要说和奇骏这个老大哥相比了。

写在最后

奇骏的技术,雷诺的调校,再加上不俗的颜值,为何科雷傲为何还会落得如此地步?我想雷诺也该好好反思其中的原因了。质量问题也好,品牌宣传也罢,只有让消费者看到你的诚意,才能在这个日益竞争激烈的市场生存下去。